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标准汽车衡

  • 【适用范围】:各种大型称重场合
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目前本公司生产的全钢结构电子地磅,是自行开发研制的第四代钢秤。期设计采用U形截面的冷弯槽钢,组焊成多个封闭腔体的力学结构原理,使得汽车衡秤台在整体钢度、抗扭、抗弯、台面局部抗压以及遇横向压力时的变形量等的各项性能指标都有很大的提高。是市场上较为常用的全钢结构秤台,可用以取代型槽钢组焊成的第三代秤台,广泛用于工厂矿山,港口码头,货场仓库等场所的物质计量,监控和数据管理。


全钢结构汽车衡的结构特点:


  1. 秤台主梁全新采用热轧钢冷弯成U形截面槽钢,且在横截面上立有多道立筋幅板,更增加主梁的刚度,使抗扭、抗弯、抗压能力更强。


  2. 秤台焊点均采用连续自动焊拉发,且焊缝经过超声波探伤。确何了焊缝的质量。


  3. 钢板经喷砂除锈处理,表面涂层以环氧富锌底漆和丙稀酸聚脂船用油漆,油膜厚实。


  4. 秤台理整,规格多样化、系列化,还有防爆、防滑等结构类型。


项目

第四代U型钢钢构汽车衡

第三代槽钢钢构汽车衡

结构

主梁:钢板冷弯U型槽加中幅立筋板组合。秤台设计标准化、模块化、系列化、秤台美观、平整。

主梁:普通槽钢。秤台单一需单配,互换性差。美观感不够,易曲翘变形。

 

工艺

使用专用设备生产,自动连续焊接,自动化程度较高。焊缝均匀整齐密实,焊缝用超声波探伤。

手工组焊,手工作业,焊接工整性欠佳,易产生气孔夹渣。

性能

准确性等级高,工作稳定性好,钢性强,过载能力强。

准确等级较低,工作稳定性较差,刚性一般,过载能力一般。

型号

秤台台面尺寸

Max(t)

分度值ekg

结构形式

SCS-15

ZCS-15  

6×2.5

15

5

一段平板式

SCS-20

ZCS-20

7×3

20

10

一段平板式

SCS-30

ZCS-30

12×3

30

10

两段平板式

SCS-50

ZCS-50

12×3

14×3

40

10

两段平板式

SCS-50

ZCS-50

12×3

14×3

15×3

14×3(3.4)

15×3(3.4)

16×3(3.4)

18×3(3.4)

 

50

10

两段平板式

SCS-60

ZCS-60

14×3(3.4)

15×3(3.4)

16×3(3.4)  18×3(3.4)

 

60

20

三段平板式

 

SCS-80

ZCS-80

16×3(3.4)

18×3(3.4)

21×3(3.4)

 

80

20

三段平板式

SCS-100

ZCS-100                                                

16×3(3.4)

18×3(3.4)

21×3(3.4)

 

100  

 

50

三段平板式

SCS-120

ZCS-120

16×3(3.4)

18×3(3.4)

120

50

三段平板式

SCS-150

ZCS-150

 

16×3(3.4)

18×3(3.4)

150

50

三段平板式

  • 无人值守称重系统

    适用:本系统适用于煤矿、选/洗煤厂
  • 固定式轴重秤

    适用:一般应用于占地面积小、要求
  • 便携式轴重秤

    适用:工业企业、煤场、料场、冶金
  • 混凝土台面汽车衡

    适用:各种称重场合